Novedades legislativas: Se derogará el Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, sobre gestión de vehículos al final de su vida útil.

28 Sep2015

VFUA pesar de que el propio legislador afirma que  los residuos de los vehículos al final de su vida útil (en adelante VFU) constituye un flujo de residuos que han venido funcionando de manera satisfactoria, se plantea la aprobación de un nuevo real decreto que derogará al R.D 1383/2002, con varios objetivos.

Por un lado se pretende garantizar el alineamiento con la jerarquía de residuos establecida en la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados, reforzando la importancia de la prevención y de la descontaminación (que motiva hasta un cambio de denominación de los antiguos CAT a los nuevos Centros Autorizados de Descontaminación de Vehículos, CADV) y a fomentar la preparación para la reutilización. De esta forma, el régimen sancionador se estructura también a través de la Ley 22/2011.

Por otro lado, se trata de impulsar los Sistemas de Responsabilidad Ampliada del Productor (antes denominados Sistemas Integrados de Gestión), donde se articula la implicación de los fabricantes, ya desde la fase de diseño de los nuevos modelos, estableciéndose incluso nuevas limitaciones al uso de determinadas sustancias peligrosas)

En este contexto, se clarifica que no se producirá doble financiación en la gestión de los VFU, dado que aquellos residuos y materiales que son objeto de regulación específica (neumáticos, aceites, pilas, etc.) quedan excluidos.

El nuevo texto legal, prevé como novedad la inclusión de una nueva figura como son las instalaciones de recepción de VFU (tanto privados como los depósitos de las administraciones públicas), para los que mediante el Anexo II.1 se establecen requerimientos técnicos específicos.

Estos requerimientos se especifican y amplían, para los CADV en el mismo anexo, en su parte 2 y para las instalaciones de fragmentación y reciclado posterior a la descontaminación en su parte 3.

Así mismo, se redefinen los contenidos mínimos del certificado de destrucción que han de expedir los CADV y las operaciones de tratamiento que se consideran descontaminación.

Esta nueva disposición establece los objetivos de valorización y reciclado cuyo grado de cumplimiento serán parte de la información a facilitar por los centros autorizados de descontaminación de vehículos en sus memorias anuales de gestión. Por su parte y en sentido ascendente, se indican las obligaciones de informará desde las administraciones autonómicas a la estatal y esta a su vez a la Comisión Europea.

En AmbiNor colaboramos activamente con números gestores de residuos y centros autorizados de descontaminación de VFU, tanto desde la fase de diseño previo y puesta en marcha como en ampliaciones e incluso asistencia técnica durante la explotación, redacción de memorias, etc.

También hemos prestado nuestros servicios a la Administración en campañas de revisión y comprobación de este tipo de instalaciones de gestión de residuos peligrosos.

NOTA: Este post ha sido publicado previamente por uno de nuestros integrantes en Residuos Profesional el pasado día 24: http://www.residuosprofesional.com/derogacion-rd-vehiculos-fuera-uso/

Fuente: http://www.magrama.gob.es/es/calidad-y-evaluacion-ambiental/participacion-publica/Borrador_Real_Decreto_VFVU.aspx

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